Penjaga suhu tinggi dalam sistem ekzos
Sistem ekzos adalah bahagian yang sangat diperlukan dari sistem kuasa kereta, yang bertanggungjawab untuk melepaskan gas ekzos suhu tinggi yang dihasilkan oleh pembakaran enjin keluar dari kereta. Dalam proses ini, suhu gas ekzos sangat tinggi, mencapai beratus -ratus atau bahkan beribu -ribu darjah Celsius. Sekiranya ia tidak dikawal secara berkesan, ia bukan sahaja akan mempercepatkan penuaan bahagian sekitarnya, tetapi juga boleh menyebabkan bahaya keselamatan seperti api. Oleh itu, bagaimana untuk mengasingkan suhu tinggi dan melindungi bahagian -bahagian sekitar dari kerosakan sambil memastikan pelepasan gas ekzos yang lancar telah menjadi isu penting dalam reka bentuk kereta.
Lengan serat seramik adalah pilihan yang ideal untuk menyelesaikan masalah ini. Ia ditenun dari gentian seramik yang berkualiti tinggi, mempunyai rintangan suhu tinggi yang sangat baik dan kekonduksian terma yang rendah, dapat menghalang pemindahan haba, mengasingkan gas ekzos suhu tinggi dari bahagian lain sistem ekzos, dan memastikan bahawa bahagian sekitarnya seperti paip bahan api dan kelebihan pendawaian berada dalam jarak suhu operasi yang selamat. Di samping itu, lengan serat seramik Juga mempunyai fleksibiliti dan rintangan kakisan yang baik, boleh menyesuaikan diri dengan susun atur kompleks dan persekitaran getaran sistem ekzos, dan mengekalkan kesan penebat yang stabil untuk masa yang lama.
Penambah tahan haus dalam sistem brek
Sebagai komponen teras keselamatan kereta, prestasi sistem brek secara langsung berkaitan dengan sama ada kenderaan itu dapat dengan cepat melambatkan dan berhenti dalam keadaan kecemasan. Semasa brek yang kerap, geseran dan haba yang sangat tinggi akan dihasilkan di antara pad brek dan cakera brek, yang meletakkan permintaan yang sangat tinggi pada rintangan haus dan rintangan haba bahan brek. Walaupun bahan brek tradisional dapat memenuhi keperluan asas, di bawah keadaan kerja yang melampau, seperti brek kecemasan selepas memandu berkelajuan tinggi jangka panjang, mereka sering mengalami masalah seperti kemerosotan prestasi dan peningkatan haus, yang mempengaruhi kesan brek dan keselamatan memandu.
Lengan serat seramik memainkan peranan utama di sini. Dengan menggunakan lengan serat seramik sebagai bahan tetulang untuk sistem brek, rintangan haus dan rintangan haba komponen brek dapat diperbaiki dengan berkesan. Kekuatan yang tinggi dan kekerasan gentian seramik membolehkan sistem brek mengekalkan prestasi yang lebih stabil, mengurangkan hayat dan memanjangkan hayat perkhidmatan apabila menghadapi persekitaran geseran tekanan tinggi dan tekanan tinggi. Pada masa yang sama, lengan serat seramik juga boleh membantu menyuraikan haba yang dihasilkan semasa brek, mencegah kemerosotan prestasi yang disebabkan oleh terlalu panas tempatan, dan memastikan bahawa sistem brek dapat menyediakan daya brek yang boleh dipercayai pada bila -bila masa.
Inovasi teknologi dan prospek masa depan
Dengan perkembangan pesat industri automotif dan peningkatan keperluan pengguna untuk prestasi automotif, penerapan bushings serat seramik juga sentiasa berkembang dan mengoptimumkan. Melalui kemajuan sains bahan, bahan serat seramik baru dengan kekuatan yang lebih tinggi dan kekonduksian terma yang lebih rendah telah dibangunkan, yang akan meningkatkan prestasi mereka dalam pembuatan automotif. Di samping itu, digabungkan dengan proses pembuatan canggih seperti teknologi tenunan tiga dimensi, pengeluaran bushings dengan bentuk dan struktur yang lebih kompleks dapat dicapai, memenuhi keperluan yang lebih tinggi untuk penggunaan ruang dan ringan dalam reka bentuk automotif.
